当前位置: 首页> 综合要闻

奥迪在华半年增速超宝马销量是奔驰2.3倍

发布时间:20-05-22

销量对比

“宝马5系月销量超万辆,步步紧逼奥迪当家▒车型A6L。”在业内认为宝马正在缩小其与奥迪的差距时,奥迪用一份出色的半年销量报表回答了大家的疑问。7月8日,奥迪发布2013年上半年销售业绩,在华累计◇销售22.8万辆,增长17.7%,这一增速超过宝马15%的增速,进一步扩大了与宝◥马的优势。另一全球主要竞争对手奔驰在中国市场销量出现惊人的负增长,上半年奥迪在华销量是奔驰的2.3倍。

奥迪在华领先优势继续扩大

ζ

7月初,三大豪华车企相继发布全球及在华销售状况,在全球市场上,宝马仍┎旧保┓持领先优势,半年销售超80万台。奥迪累计销售78万台紧随其后,和宝马的差距在2万台左右。上半年,奔驰在全球销售69.4万台,基本无力竞争今年全球豪华车销量的冠军。

此前奥迪和宝马都发布了2020年成为豪华车市场冠军的计划,早在2010年,奥迪发布“2020计划”,希望在2020年全球达到200万销量,成为豪华车冠军。去年底,戴姆勒集团也发布计划,到⿸2020年旗下梅赛德斯-┒奔驰品牌重新夺得豪华∕车销量桂冠,奔驰和Smart两大品牌届时销量倍增至260万辆。

在中国市场上,奥迪仍然是毫无疑问▧的销量冠Ⅺ军,2013年上半年,奥迪在华累计销量22.81万辆,同比增长17.7%,在增长率上超过宝↙马,进一步扩大了在华的领先优势。上半年在华攻势凶猛的宝马集团在华销售18.2๑8万辆,取得了同比增长15%的成绩。而另一大豪华品牌奔驰在华累计销量出现了惊人的负增长,同比下跌0.5%,半年销量⿶为9.8╜9万辆。奔驰在华销量不及奥迪的一半。

加速摆脱官车形象

说到奥?迪的“官车”形象,早在1988年就已经奠定,★当年一汽曾组装499辆Е奥迪100车型,还没上市就已被国内的党政机关抢购一‖∠空,从那时起奥迪就成了ш官车的代表,之后换代车型奥迪A6就成为了奥迪最为成功的官车形象。奥迪销售事业部公关总监就认为:“如果从车型品牌∞的建设上,毫无疑问奥迪A6L是成功的℃,它成功的塑造了官车形象。”

一直以来,奥迪A6&L都是奥迪最为标志性的车型,也是奥迪在华销量最高的车ぁ型。也正是在这一级别上,奥迪今年以来遭遇了最为严峻的挑战。2013年5月,在ⓞ全国车型销я量榜︼︽︾上β,⊙宝马5系以10949的销量紧跟奥迪A6L的11723辆,分列月销过万榜的25和24位。这成绩一度让人惊呼“宝马追上来了”。

“官车”市场的情况也在发生着变化,从2012年下半年开始,红旗高调复活,2013۞۞年5月30日○,红旗H7正式上市。6月18日,外交部Ⅹ官方微博宣布,中国外交部长〇王毅公务用车从17日起使用国产红旗H7轿车。在国家提倡自主创新的今天,政府公务♂用车使用自主品牌将成为趋势,从这个角度来说,奥迪肯定将失去“官车&⊙rdquo;封号。

不过对于奥迪来说,内部的变革早就开始,前奥卍迪事业部副总经理张晓军在2012年年中就公开表示:“奥迪在公商务市场的销量远没有外界传说的30%,每年的比例都在下降,目前不超过20%。”

多┗款车型国产领先市场

虽然奥迪A6L这一细分市场上,奥迪的优势不再明显,但在一汽大众全价值链本土化的理念下,奥迪快速国产的多款车型将成为奥迪在华发展的助推剂。

2013年4月╣◁8日,奥迪紧凑型SUV车型Q3正式国╝产上市,竞争车型瞄准宝马X1,这也是唯一一个宝马率先国产的细分市场。包括此Ⅷ前国产的奥迪A6、奥迪A4、奥迪Q5,在豪华↔车主要细分市场,奥迪都保持着︱︳率先国产,在市场销量上也保持领先地位。接下来,预计2014年1月,奥迪A3三厢版车型也将在一汽大众佛山工厂国产上市。

“奥迪在中国市场一直是开创者,也最懂得消费者的需求,我们率先在中国推出了加长车型,所以在中国市场取得了成功,未来我们还将有更多变化。【”卢敏捷说。从目前曝光的情况来看,由奥迪A6L开创的加长风并没有延续到A3三厢车型上,奥迪对中Б国市场×又有了一些新的思路。

在激烈的市场竞争下♀,奥迪正在加速变化,也正因为如此,奥迪才继续在中国扩大着它的领先优势。

ㄨ Ц ∥

上一篇: 全新林肯Continental,彼大陆能否征服此大陆?
下一篇: 日本旭化成寻求企业并购 每项投资超9亿美元